• 机械怎么打舰炮 460口径大主炮和460毫米陆军大炮哪个更加有技术含量

    1、机械怎么打舰炮,460口径大主炮和460毫米陆军大炮哪个更加有技术含量?说到大炮问题,W君先来一炮镇个楼。楼主提到的460口径大炮实际上就是暗指大和级别战列舰的主炮。历史上...
    机械怎么打舰炮
    机械怎么打舰炮

    机械怎么打舰炮,460口径大主炮和460毫米陆军大炮哪个更加有技术含量?

    说到大炮问题,W君先来一炮镇个楼。

    楼主提到的460口径大炮实际上就是暗指大和级别战列舰的主炮。

    历史上一共有两艘大和级战列舰:大和号和武藏号,每艘战列舰上装备了9门460mm口径舰炮。

    如果从数据上上说,这门舰炮被安放在一个三联装炮塔上,炮塔重量达到了1720吨,单门炮的重量为敌164吨。如果计算炮塔内安放的弹药并计算附加的装甲的话总重量在2700吨。

    2700吨的重量对于一艘排水量达到了7.2万吨级别的战列舰来说并不是太过于巨大。所以大和级战列舰可以一口气带上三座炮塔出航作战。

    但是,如果对于2700吨重量的陆地炮塔来说就是一个十分巨大的重量了。根本没有可以合适移动的平台对这座炮塔进行移动。当然了,作为要塞炮来说是可以的。

    实际从历史上来看,大量的海军炮会连同炮塔一起被制造成要塞炮进行重点军事目标的防御。

    从这个理论上来说460mm舰炮和460mm陆地火炮的技术是基本相同的,并没有什么高低之差。

    但是,如果作为进攻性武器的话,要塞炮并不能真正的移动起来。这就需要将“一门炮”放置于可以移动的平台上。

    刚刚说过一门460mm炮本身的重量大约是165吨,只需要能够携带这165吨的炮进行移动即可。

    在二战期间,最大的陆地移动平台是鼠式坦克,这辆坦克的战斗全重是188吨。当然了,188吨重量里面不仅仅是火炮的重量,大量的装甲和发动机都成了鼠式坦克的毛重。从鼠式坦克的例子来佐证,人们还是可以造出过百吨的移动平台的。

    而实际上历史上曾经出现过406mm的移动火炮。

    苏联在冷战期间制造了两个口径的核弹炮。

    分别为406mm和420mm,距离题主说的460mm仅仅一步之遥。

    所以大口径火炮并不是不能制造出来,而是需要看这么大这么重的炮是不是有真正的实战价值。

    即便是美国,也试验舰炮在陆地上的开火行为。主要的羁绊在于火炮无法制退。如果是在军舰上,大量的后坐力可以在海水中消散掉,而如果一门舰炮在陆地上开跑则需要付出更大的制退代价。机械复杂结构就会远远高于舰炮的机械结构。

    但毕竟还有这玩意垫底。

    所以说制造一门460mm的陆地火炮并不是什么技术难题,其重要的问题还是在于如何取得实战价值。

    在目前而言,短程弹道导弹完全取代巨型大炮的战场地位。

    这玩意很轻便,在战场上的机动性更强,打击范围也能更广。

    舰炮对轰的时代已经过去?

    今后这样的场面是看不到了,因为随着战列舰这个舰型早已经全部退役,“大舰巨炮”时代已经成为了历史。

    虽然海战已经进入到了导弹化时代,但是舰炮仍然是存在的,仍然是主要舰载武器装备,舰与舰之间仍然有炮击的可能,军舰在支援登陆战时、拦截掠海来袭的飞机和导弹时仍然要用到舰炮,因为它不但使用操作流程比导弹少,射速和火力持续、火力打击密度都比导弹要高。

    138号“泰州舰”和139号“宁波舰”上的AK130型双管130毫米主炮,它是高平两用炮,就是既可以平射打击舰船和岸上目标,又能对空拦截飞机和导弹,“现代级”有一个很大的专门放置炮弹的弹药库,可以装1200发以上的炮弹,这相当于一个陆军130毫米榴弹炮营两个弹药基数,而AK130炮为全自动装填、炮瞄雷达+光学跟踪/锁定、循环水冷却炮管…等辅助装备,使它的最高理论射速达到了48发/分钟,也就是说一根炮管最高射速是24发/分钟,两秒多一点时间就发射1发炮弹,这也让AK130一门火炮的威力和射速,相当于一个陆军同口径榴弹炮连(9门)的火力压制能力和火力持续能力!如果登陆战用它进行20分钟的连续密集炮击,支援效果相当明显。

    升级改造完成的136号“杭州舰”它是956型,舰艏和舰艉各有一门AK130主炮,因为该炮具有很强的火力持续能力,威力也大(130毫米炮弹虽然只比122毫米大了8公分,但是爆炸威力却增加了25%以上),还机械可靠、结实耐用得以保留。

    现在舰炮除了科技树长歪了的“朱姆沃尔特级”驱逐舰还装备155毫米主炮之外,都装备20~130毫米口径的中小口径舰炮,而20~57毫米小口径的舰炮是关系到战舰存亡的武器。

    自从1950年代末反舰导弹装备到战舰之后,海战样式发生了巨大变化,排水量几百吨小艇也有很高击沉万吨级战舰的概率!

    为了能拦截高速掠海来袭的反舰导弹(掠海指的是距离海平面50米以下的低空/超低空飞行,目的是利用地球曲面躲避雷达的探测和跟踪)就必须利用小口径舰炮的高速射击性能,形成非常密集的“弹雨”将来袭的导弹击落,小口径炮弹体积小、重量轻装弹和退壳更加的迅速更适合电气化/机械化辅助装备操纵,再增加炮管数量之后达到了3000发/分钟以上的理论发射速度,这样就可以有效拦截导弹了。

    总之,舰炮仍然是战舰不可或缺的武器装备,从排水量10万吨航母再到几百吨的炮艇,它们都是最基本的武器,甚至可以没有导弹,但舰炮却不能少,在可以预见的30年内仍然不能淘汰,即便是将来有了电磁炮这种新概念武器,它也归属于舰炮的范畴,因为它也是发射更高速动能的炮弹。

    据说大和号460主炮有防空能力?

    风传大和级战列舰的460mm主炮可以防空,可能只是因为它配置了防空用的弹药吧。至于说打不打得到,还是看缘分吧。借这篇问答,小编就和大家聊一聊传说中的三式弹,也抛砖引玉,浅谈一下二战舰艇防空的学问。

    关于传说中的二战日本三式对空弹

    说到战列舰主炮用于防空,许多读者朋友可能第一时间想到的就是二战鬼子的三式弹。

    好吧,小编在这里首先辟一波谣,传说中的三式弹并不都是防空弹:三式弹实际上有两种,一种是三式通常弹(又叫三式烧霰弹),另一种是三式对空弹。

    ↑三式通常弹其实是一种燃烧子母弹,它通过设定定时引信,在目标上空炸开弹体并释放内含的470枚手榴弹大小的小型燃烧弹,向目标方向抛洒。

    这些漫天飞舞的子弹药,一炸就是一大片,并且可令目标发生严重的火灾。这种炮弹很适合攻击机场、建筑物、部队集结地等面状软目标。故此在1942年瓜达卡纳尔战役中,“东京快车”炮击瓜岛亨德森机场所采用的就是这款炮弹。(虽然是金刚级的356mm三式弹)

    ↑而三式对空弹,其攻击效果也就是上两幅图所呈现的样子。三式对空弹采用延时引信,爆炸后,其内部的小型破片弹和小型烧夷弹就会在空中炸开,用以攻击敌方密集编队的战机。这种烧夷子母弹兼具有燃烧弹和破片弹的特点,其炮弹破片可以使一定范围内的战机机身受创。且烧夷弹的材料具有黏性,一旦飞散到敌机上,可以使金属蒙皮变形或融化,即使对自封式油箱的橡胶外壳也具有一定的破坏能力。

    当然,这是日本人对三式弹的描述。且不论它是否有虚假夸大的成分,至少由于其用战列舰的主炮发射,又带来了诸多问题。

    ↑以大和级战列舰的一座460mm三联装主炮塔为例,其单座炮塔重达2774吨。要知道,同时期的一艘秋月级驱逐舰也只有2701吨的标准排水量。如此庞然大物,其反应速度也十分迟缓。大和级的每座主炮塔由一台功率高达500马力的电动机驱动,旋转速度却只有约2°/秒。

    也就是说,当大和级需要将指向正前/后方的一座主炮塔指向90°位置的舷侧,需要至少长达45秒时间,而且这还是在采用电力驱动的情况下。

    ↑大和级的460mm炮采用3°定角装填,即在射击后主炮需复位到3°的俯仰角进行装填。这在一定程度上影响了该炮的射速。不过好在,大和级的主炮俯仰速度达到了10°/秒。

    在采用三式弹对空射击时,战列舰主炮需要采用40°左右的大仰角射击(此时的弹道才有足够的高度,能够攻击15-20km外的高空机群),这时的理论持续射速在41秒/发左右,实际战斗射速应当在1-1.5分/发。

    假设敌方机群以400km/h的速度向大和级袭来,大和在15km的距离上开始开火,那么即便是理论上,大和级在敌机抵近到5km的这段时间里只有两次开火机会。哪怕忽略精度问题,这一两次开火也只能对敌方机群进行极其有限的打击。

    ↑这是衣阿华级406mm主炮的全装药发射状态演示,炮弹后面白花花的一大摞都是发射药包。如此之大的装药量,对于战列舰主炮的烧蚀作用会相当严重,影响炮管精度和使用寿命。

    而且发射三式对空弹时,主炮需要采用全装药射击,对炮管的烧蚀非常严重,对炮管寿命也是很不友好的消耗。且三式弹内装的燃烧子弹头存在火灾隐患。可以说三式对空弹在实际使用中,颇为鸡肋。

    ↑这是一张非常罕见的照片,大和级二号舰武藏号战列舰在1942年的一次炮术演习中采用其460mm前主炮发射三式对空弹,可见其炮口火焰之大。当然,对炮管的烧蚀作用也很严重。要知道,一般战列舰主炮的身管寿命,在采用正常装药射击的情况下也就300发左右。采用全装药的话,这一数字至少要打个五折。

    三式对空弹仅有一次有记录的实战经历,而这也同样是大和级二号舰武藏号唯一的一次实战开火记录。在1944年10月24日的锡布延海战中,武藏号向来袭的美军机群发射三式对空弹。据称,在战斗过程中武藏号的一座主炮在发射三式弹时由于燃烧子弹药在炮膛中爆炸发生了炸膛事故。但由于该舰在随后的战斗中被美军飞机击沉,所以这次炸膛事故无证可考,三式弹也没有取得任何确认战果。

    关于二战战舰防空——127mm炮足矣

    至于说二战美帝战列舰为什么不考虑主炮的防空功能?嘛,本来主炮防空就是不务正业,说不定到头来还要偷鸡不成蚀把米。

    而且,舰船的防空任务,本就应该交给更为灵活的中小口径火炮。对于远距离的敌军机群,127mm炮才是最好的选择。

    ↑二战螺旋桨飞机的速度一般可以达到400km/h,战争后期的较先进型号甚至可以突破650km/h。二战时期,大部分127mm级高平两用炮的对空有效射程为10-15km,40mm级机关炮为4-6km,20mm级机关炮在2km左右。

    400km/h,也就是说每飞1公里只需要9秒。按照上面的数值计算(在这里除了计算最大射程,也将最小射程算入),127mm炮的射击时间最多只有54-99秒,40mm炮为18-36秒,轮到20mm炮开火时,距离飞机飞到自己头顶投下炸弹最多也就只有十多秒了。

    因此,对于二战舰船上的防空武器来说,最重要的性能指标是反应速度和火力的持续性。即能够尽可能快地瞄准、跟踪目标,在尽可能短的时间内向目标倾泻尽可能多的弹丸,这样才有更多的机会击中目标。瞄不到、打不中,炮再大也是浮云。(在这里借一下陆军的图)

    而且在实战中,往往会遇上比理论值更复杂、更猝不及防的状况。

    ↑上面的动图是1945年5月11日上午,美帝邦克山号航母(USS Bunker Hill,舷号CV-17)遭到一架零式神风特攻撞击。由于目标借助云层掩护发动突袭,且速度较快,加之目标来自射击死角较大的舰首方向,当时舰上的20mm厄利空机关炮的射击窗口可能只有短短几秒。以普通人的反应,根本来不及做出有效的拦截。

    ↑二战美帝在大小舰船上塞满了诸如博福斯40mm、厄利空20mm这样的中小口径速射炮,打起来都是炮弹管够尽情泼水的主。不过,在这里我们着重说一说127mm舰炮。

    ↑我们在这里对比一下二战美帝的双联装127mm高平两用炮和克利夫兰级轻巡洋舰的三联装152mm主炮。可见127mm舰炮的反应速度(俯仰、旋转速度)比152mm舰炮快的可不是一点半点,这在面对高速逼近的空中目标时是无可比拟的优势。

    最关键的是,炮弹装填仍需极大依赖人力的当时,对于装填手而言,127mm炮的25kg弹丸绝非只是比152mm炮的47.6kg弹丸轻一半左右那么简单——试想抱着一个50斤的弹丸进行持续装填作业(手动@黑叔叔人肉装弹机)和抱着一个100斤的弹丸进行持续装填作业,装填手的体力负担明显不在一个级别上。不难推断,二者的持续射击能力决不可同日而语。而对于速度快、数量多的空中目标时,持续凶猛的火力输出正是127mm舰炮防空能力胜过152mm舰炮的最重要原因。

    ↑事实上,克利夫兰级除装有四座MK16型三连装152mm炮外,在战时最多者浑身上下装有多达8座共16门127mm舰炮。如图中的曼彻斯特号(USS Manchester, CL-83)就安装了6座双联装MK12型127mm舰炮。

    美帝也很清楚两种舰炮各有所长,因此在实际作战中多用灵敏快捷的127mm炮遂行防空任务(152mm炮难以有效做出反应),而刀大力沉的152mm舰炮用于反舰以及对陆攻击(127mm炮射程以及威力不足)。

    ↑要知道,克利夫兰的152mm舰炮在大和的460大根面前,已经是身轻如燕健步如飞的小家伙了,执行起防空任务尚且如此笨拙。可见战列舰主炮防空,真的不是什么靠谱的想法。一门战列舰主炮,能够有效打击敌方舰只、遂行对陆火力支援任务,那它就是一门合格的战列舰主炮。

    ↑而且,即便是大型飞机,127mm炮也能对其造成毁灭性打击,完全不需要劳驾460这样的大家伙。

    所以,大和的460mm三式对空弹威力固然大,但实在是太笨重,在实际作战中九成九就只是听个响的大烟花。美帝不给自家的鸭滑406mm主炮装对空弹,只能说明美帝的舰艇防空发展思路没像某些国家那样变得中二而已。

    本文来自投稿,不代表帝国网站管理系统立场,如若转载,请注明出处:http://www.xsengine.com/wenda/a753.html
    (0)
    上一篇2022年12月05日 03:03
    2022年12月05日 03:52下一篇

    相关信息

    更多相关

    联系我们

    400-800-8888

    在线咨询: QQ交谈

    邮件:admin@example.com

    工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息

    关注微信